最近の車、なんでもかんでも液晶パネルに詰め込みすぎちゃう？
「オシャレやけど使いにくいわ！」って思ってた皆さんに、朗報と警告を届けに来たで。
安全を置き去りにした「ハイテク気取り」に、ついにメスが入るっていう話や！
画面ポチポチしてる間に、車はどこ行くねん！？
最近の外車とか電気自動車（EV）見てると、内装がめちゃくちゃスッキリしてるやん？
ボタンが一個もなくて、全部デカい タッチパネル で操作するやつ。
見た目は確かに「未来感」あってカッコええかもしれんけど、正直 「使いにくいわ！」 って叫びたなる時ない？
エアコンの温度変えるだけで、メニュー画面を何回もタップせなあかんとか、正気の沙汰やないで。
ついに「安全のプロ」がブチ切れた！？
この「ボタンなしブーム」に、ついに待ったがかかったんや。
欧州で車の安全性をテストしてる Euro NCAP が、「物理ボタンがない車は最高評価（五つ星）をあげへんかもよ？」って言い出したんやで。
これ、業界的にはめちゃくちゃデカいニュースなんや。
「安全のために、大事な機能はボタンに戻せ！」 って、プロが公式に怒りはじめたわけやな。
（参考元：ホンマの話はこちら）
ブラインドタッチできへん車は、もはや凶器や
ウインカーとかワイパー、ハザードランプまで画面の中に入れたら、運転中に一瞬 視線を外さなあかん やろ？
時速60キロで走ってたら、たった2秒目を離すだけで車は30メートル以上も進んでしまうんや。
指先の感覚だけで 「手探り（ブラインドタッチ）」 操作できる物理ボタンこそ、実は究極の安全デバイスやったんやな。
「ポチッ」というあのクリック感、あれが僕らの命を守ってたんやで。
オシャレは我慢？いやいや、命は我慢できへん
ミニマリズムとか言うて、メーカーがコスト削るんは勝手やけど、肝心の 操作性 を犠牲にするんは本末転倒。
スマホをいじりながらの運転はあかんのに、車自体がデカいスマホみたいになってるんは、どう考えても矛盾してるやんか。
これからは「全部タッチパネル」が最新なんじゃなくて、「使いやすい場所にボタンがある」 ことこそが、ほんまの知的な高級車の証になるはずや。
海外メーカーも、そろそろこの「使い勝手の真実」に気づいてほしいもんやな。
やっぱり、大事なところはアナログが一番確実やねんな。