正直言うと、モバイルモニターは要らんかった

改札でリュックが重くなった日

京都駅の改札を抜けて新幹線ホームまでの徒歩8分。いつもと同じ道のはずやのに、その日はやたら肩に食い込んだ。

原因は単純で、リュックに新顔が増えたから。ASUS ZenScreen MB16AC、15.6インチのモバイルモニターを1万9800円で自腹購入して、荷物総重量が2.3kgから3.1kgに増えていた。

「在宅で使ってるデュアルディスプレイ環境、新幹線でも再現できたら論文執筆が捗るんちゃうか」。そう思って買った。動機は単純やった。

スペックだけ見たら『買い』やった

冷静にスペックを並べると、この判断自体は間違ってなかったと思う。MacBook Air単体構成と、モニター追加構成を比較したのが下の表。

Type-Cケーブル一本で給電も映像出力もできる手軽さは魅力やった。自宅の机なら実際、今も快適に使えている。だから「これは新幹線でも活躍するはず」と素直に期待した。

12回中2回しか広げられんかった

ところが実際の車内では、事情がまったく違った。新幹線普通車のテーブル幅は約40cm。13インチMacBook Air(横28.6cm)を置いた時点でもうギリギリで、モニターを並べると隣席との肘スペースが実質ゼロになる。

月4往復、往復12回のうちモバイルモニターを実際に広げられたのはたった2回。使用率にすると17%しかなかった。3列シートの窓側以外では、設置そのものを諦めた。

さらに厄介やったのが電源問題。車内コンセントは1席1口しかない。モニターにType-C給電すると、スマホ充電と競合してしまい、むしろモニターなしの日よりバッテリー残量への不安が増えた。

設置・接続・電源確保にかかった時間は平均12分。片道2時間20分のうち、これだけで実質執筆時間を8.6%削減していた計算になる。

1画面のほうが書けてもうた

ここが一番意外やったところ。モニターなし、MacBook Air単体+折りたたみスタンドだけで執筆した日の方が、Word数換算で平均320語/時多く書けていた。

理由を振り返ると、Googleドキュメントの原稿とZoteroの文献リストを1画面で行き来する方が、視線の移動が少なく推敲に集中できていた。画面を分割すると情報量は増えるけど、その分だけ気が散る。狭いテーブルの上では特にそれが顕著やった。

「作業領域を広げれば生産性が上がる」という前提が、新幹線という環境では単純に成立しなかったということやと思う。

良かった点・気になった点

• 良かった点
• 自宅の机では画面分割で資料と原稿を同時参照でき、はかどる
• Type-C一本で給電と映像出力が完結し、配線がすっきりする
• 780gと軽量で、持ち運び自体は苦にならないサイズ感

• 気になった点
• 新幹線普通車のテーブル幅(約40cm)には物理的に収まりきらない
• 設置・電源確保の手間で実質執筆時間が目減りする

結局、机の上でだけ働いとる

1万9800円のASUS ZenScreen MB16ACは、自宅の机の上では今も現役で、後悔はしていない。ただ移動中の執筆に関しては、「荷物が増えるコスト」が「画面が増えるメリット」をはっきり上回った。

購入するなら公式サイトやAmazonで型番「MB16AC」を確認するのが確実やけど、新幹線作業だけが目的なら、正直買わなくていい。

こんな人に向く：自宅やホテル滞在が多く、固定の机で資料と原稿を並べて作業したい人。
こんな人に向かない：移動中の車内執筆がメインで、荷物を極力減らしたい人。

代わりに勧めたいのは、折りたたみスタンド(3,000円前後)と外部キーボードの組み合わせ。荷重はほぼ増えず、姿勢だけ改善できる。おすすめ度は★3。道具としては優秀やけど、使う場所を選ぶ、というのが今回の結論。

あなたなら、この1万9800円、どっちに投資しますか。